Caspian News, 31 тамыз. Қытай, Қазақстан және Ресей Ертіс өзенінің транзиттік әлеуетін пайдалана отырып, Солтүстік Мұзды мұхитқа шығатын баламалы халықаралық ішкі жүк дәлізін құру мүмкіндігін талқылауда. Бастама Шыңжаңнан басталатын бұл су жолын өңірлік логистиканың жаңа стратегиялық бағытына айналдыруды көздейді.
🗺️ Жұмыс істеу маршруты мен географиясы
Ертіс – үш елді қосатын, өңірдегі ең ірі су артерияларының бірі:
-
Бастауы мен бағыты: Қытайдың Шыңжаң-Ұйғыр автономиялық ауданынан басталып, Қазақстанның Шығыс Қазақстан, Абай және Павлодар облыстарын басып өтеді.
-
Шығу нүктесі: Ресей аумағында Обь өзеніне құйып, Солтүстік Мұзды мұхитқа (Арктика аймағына) шығады.
-
Масштабы: Ертістің жалпы ұзындығы — 4 248 шақырым, оның шамамен 1 800 шақырымы Қазақстан аумағы арқылы өтеді.
🛡️ Жобаның геосаяси мен экономикалық маңызы
-
Геосаяси қауіпсіздік: Дәстүрлі теңіз бағыттары (Малакка және Беринг бұғаздары) геосаяси қақтығыстар, блокадалар немесе санкциялар кезінде жабылуы мүмкін. Бейжің үшін Ертіс арқылы ішкі су жолын дамыту бұл тәуекелдерді азайтудың басты баламасы саналады.
-
Арктиканың ашылуы: Климаттың жылынуы Солтүстік теңіз жолының навигациялық мүмкіндігін кеңейтіп, бұл бағыттың транзиттік тартымдылығын арттыруда.
⏳ Кедергілер мен сарапшылар бағасы
Сарапшылардың айтуынша, бұл бастама әзірге идея мен ұсыныс деңгейінде:
-
Жобаны іске асыру үшін үш елдің саяси келісімі жеткіліксіз;
-
Өзеннің маусымдық таяздығы мен табиғи шектеулерін еңсеру қажет;
-
Өзен инфрақұрылымын (шлюздер, порттар, тереңдету жұмыстары) ауқымды түрде жаңғырту талап етіледі.